VARTECH Industrial System Cleaner

A VARTECH ISC-t úgy tervezték, hogy hatékonyan távolítsa el a lakkot és az iszapot a gőz- és gázturbinák, a centrifugál- és csavar kompresszorok, valamint a telepített hidraulikus rendszerek kenési rendszereiből. ISO 22–100 közötti viszkozitású folyadékok használata javasolt. A VARTECH ISC-t a Siemens Energy jóváhagyta gőz- és gázturbinákban, kompresszorokban és generátorokban történő felhasználásra a lakk és a lerakódások eltávolítására.

A fejlett tisztító tulajdonságai révén hatékonyan oldja és diszpergálja a felületeken lerakódott lakott, hogy a versenytársak vezető tisztítószereivel összehasonlítva minimálisra csökkentse a szűrő terhelését a tisztítás során. Az oldószermentes összetétel csökkenti az illékonyságot, és kompatibilis a legtöbb elasztomertömítéssel.

A leghatékonyabb tisztítási eredmények érdekében a VARTECH ISC terméket a használatban lévő folyadékhoz kell hozzáadni, és 7–30 napig kell keringetni a rendszer szokásos működtetése mellett**. A legjobb tisztítási teljesítményhez 50–120 °C üzemi hőmérséklet az ideális. Az alacsonyabb hőmérséklet csökkent tisztítási hatékonyságot és megnövekedett tisztítóidőt eredményezhet.

¹ A fent felsorolt időpontokon túl hosszabb idők is lehetségesek. További útmutatásért és információkért vegye fel a kapcsolatot a Texaco képviselőjével.

² Az alacsonyabb üzemi hőmérsékleteknél általában előnyös a hosszabb keringetési időtartam.

*Előfordulhat, hogy nem kompatibilis bizonyos nem ásványi alapú szintetikus folyadékokkal.

**A fent felsorolt időpontokon túl hosszabb idők is lehetségesek.

• Segíti a lakk és az iszap eltávolítását, így minimális öblítéssel segíti a rendszer hatékonyságának helyreállítását.Segíti a berendezés meghibásodásának csökkentését, mivel eltávolítja az összetevők kopását felgyorsító lerakódásokat.
• Helyreállítja a rendszer teljesítményét azáltal, hogy javítja a szervók és nyílások működését.
• A felszínen lerakódott lakk eltávolításával javítja a hőátadást és a maximális terhelés alatti működést.
• Segíti a szűrő eltömődésének minimalizálását, így ritkábban van szükség szűrőcserére tisztítás közben.
• Az oldószermentes összetétel javítja a tömítéskompatibilitást és csökkenti az illékonyságot.
  

• A Siemens Energy jóváhagyása: a 10%-os VARTECH ipari rendszertisztító hozzáadása miatt nem volt tapasztalható a vonatkozó működési paraméterek romlása.
  

A VARTECH ISC-t közvetlenül a kenőolajhoz kell adni működés közben. Ha a jelenlegi olaj erősen elhasználódott vagy szennyezett, akkor azt le kell üríteni a rendszerből, és az új rendszertisztítót ajánlott az új töltethez adni.

1. Határozza meg a szükséges rendszertisztító mennyiségét és a megfelelő időtartamot: 10% erős lakklerakódás esetén vagy 5% karbantartási esetén, vagy szükség esetén több.

2. Szereljen be egy új szűrőt a lakk és a lerakódások maximális eltávolítása érdekében. Győződjön meg arról, hogy vannak-e további szűrők a rendszerben, mivel a szűrő cseréje szükséges lehet a feloldott lakk és a lerakódások miatt.

3. Ügyeljen arra, hogy a rendszer ne haladja meg a maximális töltöttségi szintet a rendszertisztító hozzáadásakor; ha szükséges, vegyen ki olajat a rendszerből a megfelelő üzemi mennyiség fenntartása érdekében.

4. Adja a Chevron VARTECH ipari rendszertisztítót a rendszerhez a szükséges koncentrációig, ideális esetben az olaj keringetése közben.

5. Működtesse a berendezést a szokásos módon a meghatározott időtartamig. Gondoskodjon róla, hogy az üzemi hőmérséklet az ajánlott tartományon belül maradjon. Figyelje a szűrőben a nyomás megnövekedését; szükség szerint cserélje ki azt.

6. Engedje le az olaj/rendszertisztító keveréket a rendszerből, amíg az olaj még meleg (biztonságos kezelési hőmérséklet) és nemrégiben keringett. Ha lehetséges, ürítse le a rendszer lehető legtöbb olyan helyét, ahol az olaj leülepedhet (azaz szűrőházak, hűtők, csövek, gázmentesítő tartályok stb.).

7. Ha lehetséges, a leürítés után manuálisan tisztítsa ki az összes hozzáférhető leülepedett lerakódást és olajat a tartályból.

8. A rendszer öblítése* ajánlott, ha az alábbiak bármelyike fennáll: a. A teljes leürítés nem lehetséges (több mint 10% visszamarad) b. Extrém mértékben elhasználódott olaj c. Nagy mértékű lerakódás a rendszerben

9. Szűrők cseréje.

10. Töltse fel a rendszert Chevron kenőanyaggal a berendezésgyártó specifikációi szerint.

* Az öblítőolajnak kompatibilisnek kell lennie a végső töltőolajjal.

Ha kérdése vagy aggálya merül fel, forduljon a Texaco képviselőjéhez.