Delo Syn-TDL SAE 75W-90

• A Delo Syn-TDL SAE 75W-90 gépjárművek mechanikus sebességváltóihoz alkalmas termék, olyan kenési helyekre, ahol API GL-4 vagy GL-5 teljesítményszintű kenőanyag szükséges vagy hipoid hajtású differenciálművekhez, ahol API GL-5 vagy MT-1 specifikációjú, EP-hatású kenőanyag használata a követelmény. Az SAE J2360 szabvány szerinti jóváhagyással rendelkezik (korábbi MIL-PRF-2105E)
• A Delo Syn-TDL SAE 75W-90 kiemelkedő termikus stabilitása alkalmassá teszi nagyobb üzemi hőmérsékletű kenési helyeken való alkalmazásra is, mint ami lehetséges lenne ásványi hajtóműolajjal. A felhasznált alapolajok speciális tulajdonságai az üzemi hőmérséklet csökkenését eredményezik, kiterjesztve a termék alkalmasságát szélsőséges hőmérsékleti viszonyok közé, illetve javítva az üzemanyag hatékonyságot normális üzemkörülmények között. Lényegesen hosszabb csereperiódusra alkalmas, mint a hagyományos ásványi olajok; akár kétszeres csereperiódusra sebességváltókban és akár háromszoros élettartamra tengelyhajtásokban. (A pontos csereperiódus változhat az eltérő kenési helyek és üzemi körülmények nehézségi foka szerint – a részletes információk érdekében a gépkönyvet kell tanulmányozni)
• A Delo Syn-TDL SAE 75W-90 használata nem javasolt intarderes ZF sebességváltókhoz (beleértve pl. azokat a DAF és MAN modelleket is, amelyek ilyen felépítésű váltókkal vannak felszerelve). Ezekhez a kivételes estekhez, használja a megfelelő jóváhagyással rendelkező termékeket, mint pl. a Delo Syn-MTF XZ 75W-80 hajtóműolajat.
  

• Speciálisan hangolt súrlódási karakterisztikája alkalmassá teszi a szinkronizált sebességváltókhoz és differenciálművekhez egyaránt, lehetővé téve a készletezés racionalizálását
• Lényegesen hosszabb élettartamú, mint a hagyományos ásványi bázisú hajtóműolajok; kétszeres élettartamú a sebességváltókban és háromszoros élettartamot kínál a tengelyhajtóművekben
• A hosszú csereperiódusra való alkalmassága elősegíti a javítási és karbantartási állásidők csökkentését
• A nagy teljesítményű adalékrendszer megbízható EP-hatást és kopásgátló képességet nyújt
• Az alacsony hőmérsékleten mutatott folyékonysága és a gyors átolajozó képessége kopás elleni védelmet nyújt hidegindításkor
• A magas viszkozitás indexe és jó nyírásstabilitása biztosítja a stabil viszkozitást és a megfelelő kenőfilm vastagságot a magas hőmérsékleten történő hatékony kenés érdekében, a teljes olajélettartamon keresztül 
  

^[2] Jóváhagyási szám: PRI GL 0620.

^[4] ZF regisztrációs szám: ZF003353.

^[13] Volvo jóváhagyási szám: 039.

^[15] MAN jóváhagyási szám: TUC 3419/97.

^[1] ZF sebességváltók intarder nélkül, standard csereperiódussal.

^[3] Axles in light- and medium-loaded long-distance applications (operation types 0:0, 0 and 1). Other axle applications require higher viscosity fluids.

^[5] Tengelyhajtóművek könnyű és közepes terhelésű alkalmazásai (0:0, 0 és 1 típusú üzemmód). Az egyéb tengelyhajtóművek esetében nagyobb viszkozitású folyadékok szükségesek.

^[6] Kivéve a V200/V400 típust (amelyhez SAE 85W-140 olaj használandó). Kiterjesztett csereperiódus.

^[7] Kivéve a 1356-os típust (amelyhez speciális termék használandó). Standard csereperiódus.

^[8] Korábban jóváhagyva. A MAN 3343 Type S már elavult, és helyébe a 341 Type E3 (már elavult) és a 341 Type Z2 (kézi sebességváltók), valamint a 342 S1 (tengelyek és osztóművek) lépett.

^[9] A szükséges teljesítménykövetelményeknek megfelelő termékeket a ZF jóváhagyta a használatra, de nincs terméklista.

^[10] A ZF ezt a jóváhagyást a TE-ML 12B-ről egy új osztályba, a TE-ML 12N-be helyezte át, amely egy magasabb teljesítményszintet jelent.

^[12] A listát korábban a ZF kezelte. A szükséges teljesítménykövetelményeknek megfelelő termékek használata jóváhagyott, de konkrét termékek nincsenek felsorolva.

^[11] 2017 áprilisában a ZF egyesítette a TE-ML 05B osztályt a TE-ML 05A osztállyal és a TE-ML 21B osztályt a TE-ML 21A osztállyal.

^[14] A termék minden követelménynek megfelel, de a MAN 2016 végén elavultnak minősítette ezt a specifikációt.